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終于讓我復工了 試駕5.98萬元的比亞喬貝佛利Beverly S 300

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樓主
發表于 2020-3-9 11:18 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式


疫情期間,秉承不給國家添麻煩的原則,小編一直在家休養生息。近期各企業開始陸續復工,工作的熱情再次被點燃,從來沒想過我會是一位如此期待工作的人,夢想中那種吃了睡,睡了吃的生活其實并不舒服。

閑言碎語也叨叨完了,下面我們就聊聊售價為5.98萬元的比亞喬貝佛利Beverly S 300這款歐系豪華踏板車吧。
靜態評測:



近年來,歐系踏板車的引入令國內消費者開始逐漸接受此類踏板車型,標志性的歐系踏板車外觀,以及充裕的駕駛空間解決了不少長腿“歐巴”在購買踏板車上的無奈。




貝佛利Beverly S 300擁有相當出色的車身尺寸,長度和寬度達到了2190x780mm。




為了更直觀的表現出貝佛利空間優勢,特意請來了一位身高接近190cm的朋友作為參考,后座體驗者身高174cm,兩人共同乘坐貝佛利的情況下空間表現相當充裕,尤其對于接近190cm身高的駕駛者,腿部空間表現令人滿意。




貝佛利大燈造型呈橢圓形,遠近光源上下區分,作為一款擁有進口車身份和5.98萬元售價的踏板車來說,沒有配備更加節能的LED光源顯得有點可惜,不過除了車輛燈光配置,這款車倒也沒什么槽點可以吐了。




車輛尾部設計飽滿,豎直的LED剎車燈造型獨特,后轉向燈與大燈一樣采用了鹵素光源,金屬材質的后貨架用料非常扎實,提升后期加裝尾箱時的便利性。



L形LED日間行車燈和中間鍍鉻裝飾條明顯提升了車頭質感,日間行車燈上方為鹵素形式的車輛前轉向燈。




車輛儀表采用指針與液晶屏組合形式,三塊儀表的外側均配備了鍍鉻裝飾,提升做工品質,可顯示車輛時速(公里和英里)、油量、水溫、時間、環境溫度和里程等功能。




左右車把控制功能也相當全面,通過車把按鍵可開關車輛ASR牽引力控制系統,開啟車輛座桶按鍵,啟動鍵和遠近光切換鍵等功能。




貝佛利在車把下方中間位置配備了車輛隱形掛鉤,提升車輛承載能力。



掛鉤下方面板開啟后,內部左右兩側配有小型儲物空間和USB電源接口,方便消費者對隨身電子設備進行充電,同時保證了關閉狀態下的車輛完整度。




車輛沒電后還可通過面板內部按鍵開啟車輛座桶。貝佛利車座分為上下兩層,為駕駛者與乘客都提供獨立且寬裕的空間,駕駛席凸起部分可充當腰部支撐,減小駕駛疲勞度。




座桶開啟后內部光源點亮,方便夜間使用,內部空間在放置一頂較大的四分之三頭盔后仍然還具備一定的存儲量。




前后多輻式的輪圈造型營造出很好的車輪質感,粗壯的前減震系統為貝佛利提供了很好的支撐力,這點在試駕過程中表現非常明顯。




貝佛利前剎車盤采用300mm尺寸的單向雙活塞卡鉗,配備ABS剎車防抱死系統。



后剎車盤尺寸為240mm,搭配單向雙活塞卡鉗和ABS防抱死系統。




車輛排氣管造型圓潤飽滿,外部配有金屬材質的防燙板作為裝飾,與整車調性保持一致。




與大部分此類踏板車相同,貝佛利的油箱加注口同樣位于車輛中間位置,方便駕駛者進行操作,車輛油箱容積為12.5L,可以提供令人滿意的續航能力。




金屬材質的車輛反光鏡經過鍍鉻處理后質感得到進一步提升。




車輛前休息踏板面積充裕,但是受限于車型的原因,駕駛者無法像傳統踏板車那樣得到更好的腿部釋放空間,騎行姿態相對比較單一。




車輛后腳踏采用隱藏設計,不開啟時保證了車輛完整度,開啟后也可為乘客提供平坦舒適的腳踏支撐。




貝佛利搭載一臺單缸四氣門水冷i-get發動機,發動機最大排量為278cc,最大功率為15.5kW(21Ps)/7250rpm,最大扭矩為22.5Nm/5750rpm。后減震搭載兩根可調節液壓減震系統,方便駕駛者自行調節。




貝佛利原車配備了智能鑰匙,通過鑰匙可遠程開啟車輛座桶,鎖車和尋車功能。




貝佛利使用了兩條米其林提供的CITY Grip型號輪胎,這款輪胎是針對城市踏板車的產品,最大特點是增強了濕地的性能表現,輪胎規格為前110/70 R16,后140/70 R14。





作為一款“大輪”的歐系踏板車,貝佛利的離地間隙表現非常出色,行走于城市之中可謂如魚得水。

車輛動態感受:




首先我認為一輛進口身份的豪華踏板車,它的行駛質感應該放在第一位,貝佛利在這方面表現的尤為突出,在時速超過20km/h之后它的加速平順度會有明顯變化,微乎其微的震動也可以忽略不計。




作為一款排氣量278cc,最大功率達到15.5kW(21Ps)的踏板車來說,它的加速性能表現可圈可點,在滿足日常騎行的需求的條件下,在中后轉速區間全開油門后會有非常好的加速體驗,這是一些小排量踏板車無法給予的感受。



圖片中不難看出,高矮不一的車座和休息腳踏板都會讓駕駛者處在一個很標準騎行姿態,前車座的腰部支撐會讓人不由自主的把腰部直立,這也是此類踏板車型的駕駛特點之一。



貝佛利前后剎車均采用單向雙活塞的配置,加以ABS防抱死系統、有力的減震系統和優秀的輪胎品牌型號的輔佐,它的剎車性能表現令人滿意,全力制動的情況下,ABS介入速度非常快,減震也給予了車輛很好的支撐。




一輛的操控離不開車輛重心設計、輪胎的選擇、減震的匹配等等因素,再有了這些令人滿意的配置之后,貝佛利的ASR循跡系統會讓駕駛者更有信心,有效加強駕駛安全性,如果想得到更大的駕駛樂趣也可以通過車輛儀表下方的按鈕進行關閉。

作為復工試駕的第一款車,比亞喬貝佛利Beverly S 300無論在車輛做工方面、行駛感受、車輛動力、整體配置上都值得肯定。而且,此類踏板車型對于國內消費者來說在外觀視覺上也比較新穎,那些不想“隨波逐流”的以及大長腿買不到合適車型的消費者,不妨去體驗一下比亞喬貝佛利Beverly S 300。

比亞喬貝佛利Beverly S 300基本參數:

長x寬:2190x780mm

發動機形式:單缸 水冷 四沖程

排氣量:278cc

最大功率:15.5kW(21Ps)/7250rpm

最大扭矩:22.5Nm/5750rpm

座高:790mm

油箱容積:12.5L

前剎車:300mm 單向雙活塞

后剎車:240mm 單向雙活塞

ABS剎車防抱死系統  

ASR車輛循跡系統




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